ПЕРЕЙТИ В РАЗДЕЛ СТАТЬИ
Наружное освещение городов на современном этапе.
С 1-го ноября 2001 года впервые в Украине введены новые ДБН В.2.3-5-2001 «Улицы и дороги населенных пунктов».
В этом нормативном документе содержится раздел № 7 «Наружное освещение», две таблицы из которого (7.1 и 7.2) приведены ниже.
Следуя рекомендациям международной комиссии по освещению (МКО), освещение проезжей части улиц и прилегающих к ним тротуаров регламентируется величиной средней яркости дорожных покрытий, которая непосредственно обеспечивает видимость объекта. При этом проектировщикам дается определенная свобода – увеличивать нормативные показатели на 10-20% в зависимости от величин не только часовой интенсивности движения транспорта, но и пешеходов, которые определяются расчетом.
Регламентация величин яркости дорожного покрытия с учетом движения пешеходов для стран СНГ, включая Россию, введена впервые. Именно среди общего количества дорожно-транспортных происшествий (ДТП) в городах Украины более половины их составляют наезды на пешеходов. Причем большая часть этих наездов приходится на темное время суток (ночь, утренние и вечерние сумерки).
Опасность этих периодов суток различна. Например, если для условий города Киева относительное количество дневных ДТП принять за единицу (т.е. количество ДТП, приходящихся на 1 час соответствующего периода), то ночь будет в 4 раза, а утренние и вечерние сумерки соответственно в 25 и 83 раза опаснее дневного времени суток.
Киевский национальный университет строительства и архитектуры (КНУСА) /основной исполнитель/ совместно с «Киевпроект», «Тяжпромэлектропроект» и другими организациями разработал новый ДБН Украины по наружному освещению. Полное название этого нормативного документа – «Искусственное освещение улиц, дорог и железнодорожных переездов. Нормы проектирования, строительства и эксплуатации».
Структура его следующая: общие положения; светотехническая часть; электрическая часть; нормы искусственного освещения; эксплуатация искусственного освещения улиц и дорог; расчет светотехнических показателей и техника экономической оценки установок искусственного освещения; терминология и определения.
В конце 2001 г. в Москве состоялась международная светотехническая выставка, где мы обратили внимание на прайс-лист одной из компаний-участниц, в котором были представлены опоры для наружного освещения, выполненные исключительно из металла. В среднем их цена, при высоте опоры 4 м, составляет 12-12,6 тыс. рублей.
В последнее время в Москве прекратили использование железобетонных опор на улицах и дорогах с интенсивным движением транспорта.
Причина – разрушение таких опор при наезде на них даже легкового транспорта. Это приводит к падению опор и разрушению стоящих рядом машин, травмам пешеходов и т.д. Уборка и вывоз разрушенных опор, требуют дополнительных расходов. Проблема достаточно серьезная, так как ежегодно, например, в Москве сбивается до 1200 опор. Ремонт поврежденных железобетонных опор на тротуарах практически невозможен и необратимо снижение прочностных свойств, при появлении трещин в бетоне.
Применение металлических опор позволяет успешно восстанавливать поврежденные (наклонившиеся) опоры.
На аппаратном совещании у мэра города Киева А.А. Омельченко, которое проводилось 8.02.2002 г., рассматривалась тема «О состоянии наружного освещения улиц и мероприятия по его улучшению», была определена цифра, показывающая, что в городе Киеве ежегодно сбивается около 700 опор наружного освещения. К тому же, как отметил директор КП «Киевгорсвет» А. Горбунов самовольное упрощение технических условий предприятия со стороны заказчика КП «Киевтранс» при строительстве троллейбусных линий не дает возможности замены поврежденных пролетов кабельной сети наружного освещения. Это случилось из-за того, что при строительстве не были установлены колодцы возле опор (для протягивания кабеля), предусмотренные техническими условиями.
Нами было высказано предложение, поддержанное «Киевпроект», чтобы, не дожидаясь выхода нового ДБН по наружному освещению, разработать технические условия на проектирование наружного освещения города Киева, включив в них архитектурное освещение и рекламу. В последнее время на светотехническом рынке Киева появилось много интересных предложений в этом направлении.
Рейцен Е.А.
ПЕРЕЙТИ В РАЗДЕЛ СТАТЬИ
